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Cray Cray Post

舶来製単車をメインにいろんな情報をピックアップ!

パーツ:Arlen Ness 「Wave Big Brake Rotor Kit」

アレンネス ブレーキローター

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http://www.arlenness.com/prodcat/rotor14.asp


アレンネスよりラインナップされています「15" ビッグブレーキキット」ストックホイールに使用でき、手軽に制動力アップが狙えるアイテムです。

そんなビッグブレーキキットに「ウェーブスタイルローター」が新たに加わりました。ステンレススチール製のフローティングローター。ローターサイズを大径化することにより、ストックサイズローターと比べ30%以上の制動力アップが期待できます。さらに「ウェーブスタイルローター」は見た目にもスポーティーなカスタムルックを演出してくれるはずです。付属のビレットアルミニウム製キャリパーブラケットでキャリパー位置を変更します。この際ブレーキホースの交換は必要ないとのこと。

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http://www.arlenness.com/pc_product_detail.asp?key=4E6050443C404EE7BAD3EFD0DDE8F239
00-05 ダイナ、00-Upソフテイル用

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http://www.arlenness.com/prodcat/rotor14.asp
06-Up ダイナ用

00-05 ダイナ、00-Up ソフテイル用(ハブマウントローター)と06-Up ダイナ(スポークマウントローター)用のアイテムがリリースされていますがソフテイルは純正が11.5"ディスク使用で18"以上のホイール装着車のみ適合になるので注意が必要です。

この「ウェーブスタイルローター」はルックスもパフォーマンスも譲れないって考えているユーザーにはベストな選択ではないでしょうか。

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パーツ:Arlen Ness 「Winged Stretched Gas Tank」

アレンネス パーツ紹介 ストレッチガスタンク

ツーリングモデルをベースにしたカスタムで代表的なバガースタイル。フロントの大径ホイールに目が行きがちですが車両全体の流れを整え車両の完成度を高める為にはガスタンクとサイドカバーの繫がりが重要なポイントだと感じます。

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http://www.arlenness.com/prodcat/70-700.asp


近年バガーカスタムに力を入れているアレンネスよりリリースされている「ウィングストレッチガスタンク」はバガースタイルの構築にベストなアイテムではないでしょうか。

ストレッチタンク特有の流れるようなスタイリングで車両をカスタムルックに仕上げます。08年以降ツーリングモデルに対応。材質はスチール製になります。タンク容量は6ガロン(約22.8ℓ)になります。ガスタンクの他にもスチール製ダッシュパネル、ラバートリム、ハードウェア類が付属します。このアイテムは純正のセンディングユニットを流用する必要があるので、CVO車両(純正ガスタンクに直接ネジが切ってある車両に取り付けの場合は別途センディングユニットが必要になりそうです。

ストレッチされたデザインにより気になるのはシートのフィッティングだと思います。想像できる通り純正シートをそのまま使用ってわけにはいきません。
アレンネスよりリリースされているこのアイテム用シートを使用するか、ワンオフで理想のシートを製作してもらうかになると思います。このタンク用シートはラペラ社製でデザインはSorrent , Shilhouette , Villain の3種類です。

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http://www.arlenness.com/prodcat/19-853.asp

Sorrent

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http://www.arlenness.com/prodcat/19-852.asp

Silhouetto

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http://www.arlenness.com/prodcat/19-854.asp
Villain


この手のストレッチガスタンクだとバガーパーツを数多くリリースしているポールヤフィ社製のアイテムが人気ですが、ストレッチガスタンクの新たな選択肢になりうるアイテムだと思います。

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Kraus Motor Co「Axial Brake MountとRadial Brake Mountについて」

クラウス キャリパー

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アンダーグラウンドなシーンで盛り上がっているスタイルで
ウィリーしたりサイドウェイズしたりとパフォーマンスに振ったカスタムが結構出ていきてます。


Krausもオーリンズの倒立フォークやラジアルキャリパーなどの部品を供給していますが、
その倒立フォークを見ていて気になった点があるので上げておきます。

SPORT TOURING INVERTED FRONT END KIT
Sport Touring Inverted Front End Kit - Kraus Motor Co.

このフォークの設定にある「Axial Brake Mount」と「Radial Brake Mount」
Radialはラジアルキャリパーが付くマウントだろうし、画像のフォークもそれっぽいので想像付くけど、Axialとは?と疑問が…。

ぶらぶらブラウジングしていたらBlogに答えが転がってました。

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The Making of the Lost Highway Giveaway Bike - Kraus Motor Co.

リンクの文章にもあるようにRSDのキャリパーがついてるこれがAxial Mountみたいですね。
これならストックと同じキャリパーがそのまま使えそうです。

これですっきり!

でもここまでやるならラジアルがいいっすよねー。
ちなみにラジアルキャリパーのピッチは108mmがいけるのではないかと。

108mm Brembo Caliper Set - Kraus Motor Co.





こんなことできないけど。
できないから憧れちゃうんですかね。

mao

イベント:Speed And Custom Show

イベント

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http://speedandcustomshow.com/


今週末の3/26(日)に開催される「Speed And Custom Show」。2017年で4回目となるクラシックカー&バイクショーです。イベント名の通り「Speed」、「Custom」をテーマに仕上げられたクルマとバイクが集結します。

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http://speedandcustomshow.com/gallery/

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http://speedandcustomshow.com/gallery/

さらに2017年は「grateful '70s」と題し70年代スタイルでカスタムされた車両の専用エリアがあるとのこと。個人的にも楽しみなエリアです。

また今年も「OFF LINE BUY AND TRADE」が同時開催。パーツや雑貨などが多数出展されるので運命の一品に出会えるかもです。


会場は昨年と同じ愛知県のポートメッセ名古屋 国際展示場。

クラシックカー&バイク好きには必見のイベントですよ!

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ニュース:2017年2月度 輸入小型二輪車新規登録台数速報

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少し遅くなりましたが、外車2輪の国内新規登録台数の情報です。
見る機会は多くないと思いますがこういう情報もあります。

ハーレー以外にもBMWドゥカティなども一覧になっています。

2017年2月
http://www.jaia-jp.org/motorcycle/wp-content/uploads/201702NewCarNews.pdf


ハーレーは横ばいです。

mao

パーツ紹介:Roland Sands Design 「Track 2-into-1 High Pipe」

ローランドサンズデザイン パーツ紹介 マフラー

f:id:Culturevolt:20170318200838j:plainhttp://www.rolandsands.com/blog/684/track-2-into-1-high-pipe

ローランドサンズデザインとバンス&ハインズのダブルネームでリリースされているのが今回ご紹介の「トラック2-1 ハイパイプ」。バンク角を稼ぐことができ、見た目にもアグレッシブな印象を与えることができるデザインのエキゾースト。

レースクオリティで製作されたエキゾーストで、パイプはブラックセラミックコート仕上げ。レースマシンの様なスパルタンな雰囲気を醸し出しています。装備されるドリルドのヒートシールドには「バンス&ハインズ」のロゴが入ります。

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http://www.rolandsands.com/product/528/track-2-into-1-high-pipe-for-sportsters/chrome


エキゾーストの仕上がりはクロムとブラックOPSの2種類。クロム仕上げはヒートシールドとエンドキャップがクロムになり、ブラックOPS仕上げはヒートシールドとエンドキャップがグロスブラックに。

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http://www.rolandsands.com/product/528/track-2-into-1-high-pipe-for-sportsters/chrome
Chrome

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http://www.rolandsands.com/product/528/track-2-into-1-high-pipe-for-sportsters/black-ops
Black Ops


このアイテム自体は昔からリリースされていましたが、最近のランニングチェンジにより細かい仕様が変更されています。

変更点その1:エンドキャップデザイン。

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http://www.rolandsands.com/product/528/track-2-into-1-high-pipe-for-sportsters/chrome

装飾のないシンプルなデザインになっています。軽量化によるパフォーマンスアップが狙いだとか。個人的には以前のエンドデザインの方が好みだなー。


変更点その2:バッフルの再設計。

http://www.rolandsands.com/blog/684/track-2-into-1-high-pipe

より深いサウンドを追求し改良されているとのこと。



最後にRSDのブログよりの一文。

 You might still wake up the neighbors, but you won’t blow out your eardrums.

http://www.rolandsands.com/blog/684/track-2-into-1-high-pipe


近所の方への配慮は必要そうです!

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パーツ紹介:Performance Machine 「Fork Brace」

パフォーマンスマシーン パーツ紹介 フォークブレイス

パフォーマンスマシンは言わずと知れたハーレーのアフターマーケットパーツメーカー。ハイクオリティなビレットパーツを数多く世に送り出しています。

www.performancemachine.com

 

そんなパフォーマンスよりリリースされました「フォークブレイス」。フロントの剛性アップが期待できるアイテムです。走行時、特にブレーキング時やコーナリング時にフロントフォークのよじれ、ねじれを感じたことがある人もいると思います。バイクで気持ち良く走るにはフロントの安定感は必須ポイントだと思います。

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https://www.facebook.com/PerformanceMachine


ビレットアルミニウム製で高級感のある仕上がりはさすがPMって感じ。ビレットアルミニウムを材質に使用することにより、アイテムの強度を保ちつつ軽量化も実現させています。走りを感じさせるアイテムなのでドレスアップ効果も期待できそうです。

このフォークブレイスはクランプ部分と本体部分が分割構造になっている為、フロントフォークを分解することなく取り付けが可能な点もうれしい配慮。クランプ部分はダストカバーの形状に合わせ成型されており、アウターフォークを挟み込むように取り付けします。純正フロントフェンダーとの併用も可能です。

適合車種は2006年以降ダイナ(49mmフォーク)、1984年以降ソフテイル(41mmフォーク)、2000年以降スポーツスター(39mmフォーク)。適合外車両もあるので詳しくはメーカーページをチェック下さいね。

www.performancemachine.com


仕上がりはクロム、コントラストカット、ブラックOPSの3種類、愛馬に合わせてチョイスできますね。

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http://www.performancemachine.com/motorcycle-accessories/fork-brace.aspx

 

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http://www.performancemachine.com/motorcycle-accessories/fork-brace.aspx

 

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http://www.performancemachine.com/motorcycle-accessories/fork-brace.aspx



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